A Toyota SW4 sempre foi um dos SUVs robustos mais respeitados no Brasil, mas um novo concorrente está chegando para sacudir o segmento: o Ford Everest. Com previsão de desembarque por aqui em 2026, o utilitário promete trazer tecnologia, espaço e potência para competir de igual para igual com os grandes nomes do mercado.
Ford Everest: O SUV Que Pode Mudar o Jogo
A Ford está estudando produzir o Everest na Argentina, na mesma fábrica onde monta a picape Ranger – plataforma que serve de base para o SUV. Essa estratégia pode reduzir custos e facilitar a distribuição para o Brasil. Segundo o jornal argentino Ámbito, a montadora já está avaliando a produção de um segundo modelo na planta, além da Ranger, para aproveitar a capacidade ociosa.
E o que isso significa para nós, brasileiros? A Ford já confirmou que há chances reais de trazer o Everest para cá. Em comunicado, a marca afirmou: “Dependendo da evolução do mercado e da demanda dos consumidores, não descartamos a possibilidade de ampliar a oferta deste e de outros modelos na região.”
Design e Dimensões: Mais Espaço e Modernidade
O Everest segue a mesma receita de outros SUVs derivados de picapes, como a SW4 e a Chevrolet Trailblazer. Ele compartilha muita coisa com a Ranger, desde a mecânica até o visual, mas com ajustes para se destacar como um SUV.
Algumas diferenças notáveis:
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Faróis no mesmo estilo da Ranger, mas com detalhes exclusivos no para-choque.
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Lanternas horizontais na traseira, dando um toque mais premium.
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Dimensões maiores que a SW4: 4,91 m de comprimento contra 4,79 m da Toyota, além de um entre-eixos mais generoso (2,90 m vs. 2,75 m).
Ou seja: mais espaço interno e, provavelmente, mais conforto para os passageiros.
Motores Potentes e Tecnologia de Ponta
Assim como a Ranger, o Everest deve chegar com duas opções de motores turbodiesel:
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2.0 Biturbo (210 cv)
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3.0 V6 (250 cv)
Ambos virão com câmbio automático de 10 marchas e opções de tração 4×2 ou 4×4, dependendo da versão.
Além disso, o SUV terá modos de condução adaptáveis, incluindo:
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Normal (para o dia a dia)
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Eco (para economizar combustível)
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Tow/Haul (ideal para reboque)
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Slippery (piso escorregadio)
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Sand (areia)
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Mud/Ruts (lama e terrenos acidentados)
E tem mais: o Everest tem capacidade de reboque de até 3.500 kg, tornando-o uma ótima opção para quem precisa de um SUV robusto e versátil.
Interior Cheio de Tecnologia
Na Tailândia, onde o modelo já é vendido, a versão Titanium vem com:
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Câmera 360°
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Faróis de LED Matrix
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Tela multimídia de 12 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
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Configuração para sete passageiros
Tudo indica que o Everest brasileiro terá esses mesmos itens, mantendo o padrão premium do SUV.
Everest no Brasil: Uma Aposta da Ford
Por enquanto, o Everest será importado da Argentina, mas, se as vendas forem boas, a Ford pode começar a produzi-lo localmente, ao lado da Ranger. Isso ajudaria a reduzir custos e agilizar a entrega para os clientes brasileiros.
Com um design moderno, motores potentes e tecnologia avançada, o Ford Everest tem tudo para abalar o mercado de SUVs robustos, desafiando não só a Toyota SW4, mas também a Chevrolet Trailblazer e a Mitsubishi Pajero Sport.
A Disputa Vai Esquentar!
O Ford Everest está chegando com tudo para competir no segmento de SUVs premium. Se a Ford acertar no preço e na estratégia de lançamento, a Toyota SW4 e suas rivais terão um oponente à altura.
Agora é esperar para ver como o mercado vai reagir. Uma coisa é certa: 2026 promete trazer uma das disputas mais acirradas entre SUVs no Brasil.
E aí, qual você acha que leva a melhor: Everest ou SW4? Conta pra gente nos comentários!
