Como parte da aliança global de veículos comerciais Ford-Volkswagen formada em 2019, as montadoras americanas e alemãs apresentaram o primeiro grande fruto de sua colaboração no início deste ano.
Essa seria a segunda geração da picape média Ford Ranger, com sede em T6, que também chegará à América do Norte em breve, bem como a segunda geração da popular e sofisticada placa de identificação VW Amarok que não estará disponível na América do Norte a qualquer momento, muito menos em breve.
De qualquer forma, ambos ainda não estão disponíveis para venda em seus mercados pretendidos, independentemente das configurações de Cabine Simples de duas portas da VW Amarok ou de quatro portas de Cabine Dupla. No entanto, alguém já está ansioso para ver a próxima versão da bem sucedida picape alemã.
Enquanto o modelo regular está ativamente tentando preencher o vazio de luxo Mercedes-Benz X-Class, o conceituado design brasileiro KDesignAG fez um derivação de EV do novo Amarok, provisoriamente vestido em CGI para o ano modelo 2024 ou 2025.
Além disso, as alterações traseiras do POV (além da falta de um tubo de escape) podem facilmente servir como modelo para um próximo facelift de ciclo de meia-idade quando o tempo está maduro. Quanto à falta de um powertrain ICE, lembre-se que a Ford revelou planos para lançar uma segunda picape elétrica em uma arquitetura dedicada à bateria, e o Oval Azul pode optar por compartilhar a plataforma com a VW para o renascimento da marca na América do Sul.
Enquanto isso, na Europa, Austrália e outros mercados regionais, poderia facilmente servir de base para uma picape média VW Amarok totalmente elétrica. No entanto, tome tudo isso com uma pitada maciça de sal, como nada foi anunciado oficialmente, provocado, ou mesmo rumores.
Fonte: AutoEvolution
