O destaque absoluto desde o início de outubro veio da Chevrolet. Com 2.083 emplacamentos, o novo Onix Plus já aparece à frente do Chevrolet Prisma (que tornou-se Joy Plus) e do rival VW Virtus. Mantido o ritmo, o sedã deve encerrar seu primeiro mês cheio acima das 4 mil unidades.
Na ponta, o Chevrolet Onix hatch (9.323) mantém a enorme vantagem sobre os rivais mesmo com a nova geração chegando às concessionárias apenas em novembro. Na disputa pelo segundo lugar, o Ford Ka (4.468) assegura uma confortável vantagem sobre o Hyundai HB20 (3.684), cuja nova geração começou a ser oficialmente vendida no último dia 10.
Próximo do pódio, o Fiat Argo (3.487) já enxerga o Jeep Renegade (3.215) e o VW Polo (3.150) pelo retrovisor. Com o novo modelo nas ruas, o Toyota Corolla (3.074) voltou ao top 10 com força e aparece em sétimo. Quarto colocado habitual nos últimos rankings, o VW Gol (2.946) caiu para oitavo. Com 2.429 unidades, o Jeep Compass voltou a figurar na parte de cima da lista.
Líder entre os sedãs compactos após a queda do Prisma, o Ford Ka Sedan (2.399) completou o top 10 apenas 4 unidades à frente do Hyundai Creta (2.395), com o Nissan Kicks (2.376) na cola. Terceiro colocado geral em setembro, o Renault Kwid (2.209) foi apenas o 13º. Com 1.742 emplacamentos, o VW T-Cross caiu da 14ª para a 20ª posição.
COMERCIAIS LEVES
Numa das mais acirradas disputas dos últimos meses, a Fiat Strada foi a nº 1 entre os comerciais leves por apenas 18 unidades de vantagem em relação à Fiat Toro (3.508 x 3.490) – com os resultados até o dia 14, era a irmã maior quem estava à frente. Tranquila na terceira posição, a VW Saveiro abriu mais de 500 unidades de vantagem sobre a Toyota Hilux (2.154 x 1.636).
À frente da rival japonesa na 1ª quinzena de setembro, a Chevrolet S10 (1.317) perdeu fôlego. Em ritmo para registrar seu melhor desempenho em 2019, a Ford Ranger emplacou 1.049 unidades. Destaque negativo do período, a VW Amarok caiu para o 10º lugar, com menos de 500 emplacamentos (485).
Fonte: Motor1
