A Volkswagen revelou oficialmente a nova geração da picape média Amarok, agora desenvolvida em parceria com a Ford no âmbito de uma “aliança global” que ocorreu na Austrália, Alemanha e EUA. A Nova Amarok começa a ser vendida na Europa ainda em 2022, enquanto na América do Sul teremos uma versão reestilizada do modelo atual.
O Novo Amarok 2023 oferece um novo visual arrojado; um interior mais luxuoso com novas funções digitais; mais de 30 sistemas de assistência ao motorista; uma gama mais ampla de motores, incluindo um diesel V6 de 3,0 litros turbo de 247 cv; e dois diferentes sistemas de tração nas quatro rodas 4Motion.
A Volkswagen confirmou ainda que uma configuração de cabine simples da nova Amarok será lançada em 2023.
O design da Amarok 2023 é moderno, com com uma dianteira mais alta com faróis angulares (opcionalmente com a funcionalidade IQ Light e matrix de LED), novo visual luzes diurnas, uma grade fina e um pára-choques dianteiro em forma de X.
Nessa nova geração, a Amarok compartilha pontos rígidos estruturais da carroceria com a Ranger, e ainda elementos no exterior como para-brisa, teto, janelas laterais e traseiras, maçanetas das portas e caixas dos espelhos.
O restante, incluindo o design do capô, asas e revestimentos das portas externas, é exclusivo da Amarok.
Há um aumento na capacidade agora permite que o bagageiro de teto acomode cargas de até 350 kg – 150 kg a mais do que antes. Nas laterais, a nova Amarok recebe maiores cavaletes na dianteira e na traseira.
A Volkswagen também forneceu ao Amarok uma barra de estilo mais proeminente, que serve para alongar visualmente a cabine.
O compartimento de carga oferece uma carga útil aumentada de até 1160 kg. Ele pode ser protegido com uma tampa operada eletricamente, e operada a partir da própria caixa de carga, dentro ou alternativamente por um meio remoto através da chave.
O novo Volkswagen Amarok 2023 é 9,6 cm mais comprido, com 5.350 mm na forma de cabine dupla, embora sua largura tenha diminuído 3,4 cm para 1.910 mm. Dependendo da combinação de roda e pneu, sua altura é aumentada em 1 cm para 1,888 m. É a distância entre eixos com a maior mudança, porém, tendo sido estendida em 17,3 cm para 327 cm.
Fonte: Car.Blog
